专家:约四倍音速民航客机有望2030年实现商用 Boom年底试飞

Boom超音速飞机的外观和内部概念图

       2月26日,一篇发表在微信官方账号北美工程师求职顾问上的文章《北京4小时飞往洛杉矶的航程》,Boom飞机可能会改变中美格局,引起人们对航空技术发展趋势的关注。

专家:约四倍音速民航客机有望2030年实现商用 Boom年底试飞

       在这方面,北京天骄航空投资有限公司创新研究院副院长、国家千人计划专家王光秋认为,他不相信Boom该项目可于2017年试飞。

专家:约四倍音速民航客机有望2030年实现商用 Boom年底试飞

       需要时速2马赫

       据报道,这款超音速载人飞机的原型BabyBoom,大小约是拟建的超音速喷气飞机Boom三分之一使用通用电气发动机。最有趣的是超音速载人飞机Boom首次试飞将于2017年下半年实现。从北京到洛杉矶只需4个小时,当然费用也超高,单程票价高达5000美元。

       今年下半年实现超音速试飞?北京到洛杉矶4小时?这几乎是目前飞行时间的三分之一,也就是说飞机的速度应该达到每小时2448公里左右的2马赫。

       超声速可行,但噪声是个问题

       要达到这样的速度,首先要有匹配的发动机,其次要达到美国适航标准。

       那么Boom这些指标能实现吗?王光秋认为,在世界上最先进的发动机水平上,只能使用通用汽车原军用涡轮发动机,发动机可以提供2马赫(2倍音速)速度,但其巨大的噪音无法克服,也因此,美国大陆禁止超声客机飞行。

       王光秋说,目前的困难是如何满足现有的噪声规范,技术问题不大。只有在超音速方面,涡轮发动机技术才能实现。然而,以超音速飞行,只使用涡轮技术,不仅经济性能差,而且噪音也很高。

       2030北京飞往纽约2小时

       在21世纪,超高音速飞行是空间发展的方向,涡轮冲压组合发动机是支持飞行的新型航空动力技术。王光秋说,这种先进的航空动力将使飞行速度达到音速的6倍,他推测超音速民航飞机可能在2030年实现商业化,每小时可能达到5000公里(约4倍音速)。北京只需要2个小时就能飞往纽约。

       为什么是涡轮冲压组合?

       从喷气发动机的原理来看,大约有冲压、脉冲、涡轮、涡轮/冲压或涡轮-火箭。王光秋说,根据不同的原理,不同的喷气方式可以达到最佳的性能。低于音速时,采用涡轮风扇;高亚音速和超音速时,采用涡轮喷气;当速度大于2倍时,采用冲压方式。只有使用任何方法,都不能实现快速、经济、高、安全的目标。

       在涡轮冲压组合模式下,由于涡轮发动机和双模式冲压发动机的组合作为动力,涡轮发动机将飞机加速到马赫,亚超燃烧冲压发动机点火,继续加速到马赫数5,超燃烧冲压发动机点火,飞机加速到马赫数6。这种组合可以达到最佳的综合性能指标。王光秋说。

       这样的分析,Boom该项目今年进行了超音速试飞,可能只在指定地点进行。

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