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十问余旭牺牲:弹射跳伞撞到僚机副翼 这种事故概率有多小?

十问余旭牺牲:弹射跳伞撞到僚机副翼 这种事故概率有多小?

▲余旭生前照片(来源:空军发布)

       余旭,中国第一位歼-10女飞行员,在训练中牺牲。据媒体报道,两架飞机在事件发生时在练习双机绕轴滚动时发生碰撞。余旭在失事飞机后舱弹射跳伞时撞上了僚机副翼,导致跳伞失败,英勇牺牲。金孔雀折断翅膀,将酷炫的特技飞行表演背后的危险暴露在公众面前。现在,余旭已经被批准为革命烈士,并将入土为安,但她牺牲的各种问题和误解仍需回答和澄清。北京科技报|“科学加”客户端记者通过梳理,将其归纳为十个问题,请教专家或查阅权威资料予以解读。

       牺牲原因:弹射跳伞撞僚机的概率有多大?

       新京报新闻制作3D动画展示了余旭牺牲的一般过程。据多家媒体报道,两架飞机在双机滚动训练中发生碰撞。

       通过这些信息,我们可以知道两台机器在同一方向上进行缠绕动作,这需要两台机器的速度和高度保持一致。军事专家宋新之解释说,如果这一行动发生碰撞,就相当于我们平时在交通事故中沿同一方向行驶的两辆车被划伤,这也解释了为什么余旭在事故发生后跳伞会撞到僚机的副翼。

       军事评论员,大V“三剑客”也对此进一步做了说明:造成类似事故的原因还有很多种可能。一般来讲,双机训练彼此会保持一定的安全距离,并时刻保持空中无线电联络畅通,飞行员会留意仪表数据等等。这其中任何一个环节出现问题,都可能会造成飞机在高速、贴身飞行中发生意外。另外,仪表发生问题可以导致飞行高度、速度等数据不准,沟通不畅也可以导致事故发生。此外,空中还有肉眼根本看不到的复杂空气对流,有时瞬间风力大到完全可使飞机发生位移、偏离预定路线。

       一旦选择弹射跳伞,飞行员被弹射后撞上僚机的概率有多大?对此,军事作家和网络都很大V科罗廖夫说,飞机失事本身就是一个小概率事件,弹射后不幸撞到编队的另一架飞机是一个小概率事件。当然,如果僚机听到长机跳伞密码,紧急回避可能是不可避免的。但是人的反应有时差,可能会发生一些事情。

       与普通飞行相比,当特技飞行员在天空中密集编队时,两架飞机的最近距离只有1米,但速度可以达到850公里。在如此高速和近距离的情况下,反应时间通常是毫秒级的。因此,如果长飞行员跳伞,给僚机留下的反应时间也很短。

       二是弹射风险:如果不撞到僚机,余旭能安全吗?

       既然余旭牺牲的真正原因是弹出后与僚机相撞,这是否意味着如果余旭在选择弹射跳伞后不撞到僚机,他一定会安然无恙?答案是:不一定。

       歼-10战斗机首席试飞员徐勇凌介绍了弹射跳伞的危险性,并亲自描述了他在类似情况下弹射跳伞的个人感受。

       徐永玲说:弹射跳伞是飞行员在紧急情况下逃生的最后一种方式。当手柄被拉下时,飞机的驾驶舱盖首先被扔掉。然后弹射座驱动火箭点火,推动座椅和上面。我以很高的速度离开了驾驶舱。由于抛盖动作和弹射式离开机在很短的时间内完成,飞行员通常感觉不到驾驶舱盖丢失的影响。

       为了增强观赏性和娱乐性,我们在影视作品中看到的弹射镜头故意放慢节奏,让观众清楚地理解这个过程,但事实上,这些过程是在瞬间完成的。飞行员在弹射时能感受到的只有巨大的过载和强烈的气流冲击。

       飞行员将承担弹射火箭的加速15g左右过载,再加上离开驾驶舱后对气流的猛烈冲击,会对飞行员的身体造成严重伤害。许多飞行员弹跳伞后,脊柱损伤的严重后果是当时条件太差,或者跳伞时防护措施不到位。即使跳伞成功恢复飞行,也不太可能,有终身残疾。

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